美专家:战机相撞或因对接失利 用软管加油太风险
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美专家:战机相撞或因对接失利 用软管加油太风险

2025-02-26

  【环球时报归纳报导】美国《星条旗报》《海军陆战队时报》等媒体6日报导称,当天清晨,驻日美军又产生一同撞机事端,形成双机坠毁、多人失踪。

  《星条旗报》称,产生撞机的是驻日美军海军陆战队第3远征大队的1架KC-130加油机和1架F/A-18“超级大黄蜂”。其时,两架飞机从岩国机场起飞,正在进行例行练习,忽然在四国岛高知县室户岬以南100公里的海域上空相撞,飞机当场坠毁。加油机上的5名机组成员和战机上的两名飞行员失踪。

  据美媒介绍,事端产生后,美军失事战机的僚机飞行员一直在坠机现场邻近回旋扭转以指示方针,驻日美军和日本空中自卫队敏捷打开联合搜救。当地时间6日清晨5时左右,1架直升机救起一名F/A-18飞行员。正午12时左右,日本海自舰艇又救出第2名美军伤员。

  美海军陆战队官网称,撞机事端正在查询中,尚不清楚详细原因。夏威夷太平洋论坛履行主任卡尔·贝克以为,事端十分有可能是KC-130与F/A-18对接加油失利引起的。由于KC-130所选用的是软管-浮锚式加油体系。这种加油方法是一种比较风险的进程,加油软管对大气乱流适当灵敏,与战斗机的加油管联接很难。以往的加油事端视频显现,一旦对接禁绝,加油机软管有时会直接与战斗机相撞。

  据美国《军事时报》6日报导,包含KC-130在内的美军C-130系列飞机保护保养不善,存在缺点的螺旋桨叶片未经保护保养,就发给美海军和海军陆战队飞机运用。成果导致上一年1架KC-130T加油机螺旋桨叶片掉落、飞机空中崩溃,16人逝世。▲ (闫耀升)

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